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太陽能路燈的標準是什么?

來源:www.181116.icu         發布時間:2019-10-24
近年來,隨著國家對環保產業的大力支持,太陽能路燈行業發展的越來越快,伴隨著發展,市面上越來越多的太陽能路燈產品,但愈來愈多的問題也衍生而來,照度不均,配光不合理等。近日,某著名作家在社交媒體上指出“村里的路燈跟鬼故事差不多,拍個恐怖片足矣”,造成這樣的原因有以下幾個方面:1.此燈具配光不太合理,跟手電筒、探照燈一樣;2.燈光太刺眼,炫光過于嚴重;3.色溫和顯指不合理,營造的光環境太差;4.照度不合理,均勻度太差。
因為行業缺乏標準,從用戶的角度去看,由于缺乏對太陽能路燈行業科技的了解,只大致了解市場的一些簡單的主流配置,比如:太陽能板要配多少瓦,電池要多少容量,燈珠要多少顆。所以只能以這些不是那么切合實際的參數作為選擇標準。用戶的選擇決定了廠家的選擇,正由于行業缺乏標準,用戶不了解市場,很多不良廠家就抓住市場漏洞,使用劣質材料和配件,東拼西湊,因此造成行業混亂不堪,就出現了上述情況。那太陽能路燈的標準是什么?

昆明太陽能路燈小編深入思考,終于得到了一個答案,用戶購買的不是參數、不是配置、不是功率,用戶購買的是光,并回歸用戶的本質需求,研究真正的用戶需求,制定出太陽能路燈系列質量標準,首創Rs標準,以光輻射總量和光的品質來檢驗太陽能路燈。

光輻射總量

源碼找到并定義了一個可以衡量太陽能路燈發光能力的行業名詞:光輻射量(Rs),即是太陽能路燈每晚發出光的總量,單位用lmh來表示。

除此之外,光還有一個要求標準就是光的品質。這個品質包括了光型、均勻度、色溫、顯指等要素。


光型—光照射到地面的形狀

光電的轉化率特別稀缺,所以光對太陽能路燈來講特別珍貴,為了最大化的利用好每一寸光,源碼一直在研究將光型合理利用,減少道路外光的浪費。最終研發出專利透鏡,對光線進行二次配光,讓光線與道路平行,提升了光的利用率。

色溫—人眼感覺到的光的色感

光源色溫不同,光色也不同。色溫低的光偏黃,我們稱之為暖色調,在情感上,暖色調給人溫暖的感覺,在作用上,黃光透霧性好;色溫高的光偏白,在情感上,冷色調給人視覺上的冷感。在作用上,高色溫白光用于道路照明有中間視覺效應,可視性好,比低色溫黃光更明亮。但是色溫過高或過低都會給人造成不適的感覺。

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